八零年代女首富 第538章

　　而了解，本来就是热爱的第一步啊。

　　有馆主们的支持，这个私人博物馆的申请就通过的特别快。想想也是，反正是不花钱的地方。

　　有了博物馆的招牌，周秋萍就理直气壮地去找区政府申请公交路线了。

　　没想到这比跑博物馆的手续还简单。区政府的负责人还挺奇怪, 不明白她为什么不直接过来申请站点。

　　区里很重视东方大厦啊, 早就说了, 一定会全力配合。

　　就是你打算盖多少层啊？三十几层太矮了，不如多盖点儿。像人家羊城的国际大厦, 63层, 多气派呀。

　　你要是盖个64层, 不是更吉利吗？八八六十四，发上加发。

　　周秋萍可不接这茬。

　　64层楼，老天爷啊, 你□□层楼要花多少钱吗？嘴巴上下一张，说来就来, 写字楼盖好之前都是一只巨大的吞金兽。

　　她现在遍地开花, 经济压力已经很大了, 可不敢再随随便便坑自己。

　　盖楼这种事最害怕的就是资金链断裂, 说烂尾就烂尾了，后面麻烦多了去。

　　然而领导却非常热情，一直在积极地游说：“多盖几层好啊，你看现在拿地也不容易，这么好这么大的地块，轻易到不了手的。盖矮了以后很吃亏的，你盖个中国第一高楼，说出去都好听。趁着现在刚动工，赶紧多盖些。”

　　周秋萍本来想说一开始就没按照那么高来设计，随便加楼层容易出事儿。结果领导都把话说到这份上了，她再张口就来，就是存心打领导的脸。

　　任何一家企业想要顺顺当当地生存下去，最重要的一点就是不能得罪领导。因为很多事情的可与不可，真的就是人家嘴巴张一张的事。

　　于是周秋萍做出了为难的神色，支支吾吾道：“实不相瞒，虽然说子不语怪力乱神，但风水是老祖宗留给我们的财富。这栋楼从设计的时候开始，我们特地从香港请了大师过来看，每点都有讲究的，不能随便动。”

　　领导觉得不可思议，好好的楼，哪有这么多事。这里以前又不是坟场，而是部队的兵营，天生正气凛然，风水肯定好。

　　朱莉在旁边操着不甚流利的普通话：“这不一样的，有的风水是特别招财。”

　　领导没话说了，人家过来搞投资本来就是为了钱。什么家国情怀之类的，听听就好，千里从商不为财为什么呀。

　　好在他虽然遗憾，但也不至于在这种事上使绊子，最后还算爽利地答应了规划公交车站的事，承诺尽快办好。

　　周秋萍这才暗自松口气，笑容满面地跟领导道谢，又主动表态：“我有好几个朋友都想来海城看看有没有机会投资。如果有合适的地块，他们还是很感兴趣的。”

　　然而好地段难寻，领导都强调要找机会。一旦有合适的，他肯定会第一时间通知周秋萍和她的朋友过来参加投标。

　　三人离开区政府，上车时，彭阳小声叨叨了一句：“我也觉得楼有点矮了，多盖点的话，上面还可以多住人。”

　　他这趟在深圳待的时间长，就觉得人家深圳的房地产发展很好。最起码的一点，不至于你拿着钱买不到房。海城的房地产业，落后了。

　　朱莉忍无可忍：“楼都已经规划好了，这是能够随便添加的吗？多盖10层楼，打的地基都不一样。”

　　周秋萍也摇头：“暂且不考虑，要花钱的地方太多了。”

　　现在已经是1991年的9月下旬，时间过得飞快，很快就是苏联老大哥解体。

　　到那个时候，需要大笔掏钱的事情更多。她不能让资金全部卡死。否则到时候有再好的东西，手上没钞票，她也只能望洋兴叹。

　　这些她当然不好跟两人解释。

　　彭阳只觉得老板的胆量真的很奇怪，有的时候大胆的要命，一笔笔往里面投钱，眼睛都不眨一下。有的时候却又缩手缩脚的，谨慎的不得了。

　　不过钱不是从他兜里出来，掏钞票的人才能当家作主。

　　车子还没开上大路，周秋萍的大哥大就响了，卢振军直接让她找个固定电话，他再打过来，因为怕半个小时讲不完事情，大哥大直接没电了。

　　周秋萍又一次深深的感受到正儿八经的现代手机是多么的重要，这个大哥大真的跟鸡肋一样，食之无味，又弃之可惜。

　　她打了公用电话过去，卢振军又打回头，可算说上正经事了：“飞机已经定下来了，一架是东欧的，结算方法跟以前一样，不过要把夏装改成冬装。另外他们要求食物当中方便面比例可以增加。”

　　要不是他们真的都爱吃方便面，纯粹是因为吃起来方便。剧变后的东欧国家，经济震荡在所难免，燃料也是重要的生活支出。开水泡一泡就能吃的方便面，对他们来说相当实用。

　　周秋萍痛快答应：“我会尽力而为的。”

　　这事儿简单，从动心思购买第二架飞机开始，她就已经在做准备工作。订单一确定，她这边便能组装发货。

　　进入1991，全国生产方便面的厂家更多了。

　　有一袋一袋装的，看上去相当高级的方便面。也有一大袋装很多面饼，平均下来一块面饼只有一毛钱的便宜货。当然，或者调味包就非常简单了，基本上就是盐。

　　周秋萍是务实主义者。对方要求尽可能多的方便面，她当然会发货大包装。

　　她只奇怪：“还有一架飞机怎么回事，干嘛分开来说？”

　　其实部队多买一架的话，他们应该也不会反对，只要不让他们真金白银掏出钱来，有东西换就行。

　　卢振军却嘶了口气，直接否认：“这个不是给部队的，是大家伙，客机，能坐300多个人。你之前不是要给民航搞飞机吗？刚好我到苏联来办点事儿，他们这边有飞机要卖，我就看上了。”

　　周秋萍瞬间羡慕的不要不要的，立刻开口询问：“那咱们有这种退役飞机吗？300多个人了，可以开个大餐厅了。”

　　卢振军哭笑不得：“人家是80年代才开始服役的，现在就退役了，也太不把钱当钱了吧。你问问看，他们要不要？飞机的大概情况我给你传真过去。你们好好商量一下吧。他这边总共有三架同样的飞机。”

　　三架飞机呀，那可真是大买卖，实在让人心动。

　　周秋萍赶紧跑回贸易公司，资料已经传真过来。

　　她打电话给航空公司，言简意赅：有飞机，速来。

　　这飞机大，载客量多，是图154的两倍还多。如果感兴趣的话，可以过来谈谈，争取尽快敲定合同。

　　然而出乎她的意料，原先一直表现出对飞机要求十分迫切的航空公司现在居然相当保守。他们眼下不想买飞机，他们倾向于湿租飞机。

　　什么叫湿租呢？就是连飞机带机组人员一并租了，拿过来就能用。

　　之前一直跟她对接的航空公司的副总十分歉意：“真对不起，周老板，我们现在是穷家破业，手头实在紧，买不起只能租。要不您看这样，如果您买了这飞机，我们先租一年看看到底好不好用，然后再决定要不要长租。行吗？你放心，我也是从部队转业的，我们航空公司的信誉绝对不会比部队差。”

　　周秋萍叫直接气乐了。

　　这些货！这是看她跟部队交易，觉得花1/3的价钱把飞机租到退役，很划算吧。

　　“对呀，所以部队给了我一块地作为差价。要不你们航空公司也划一块地给我吧。”

　　这个已经超出了副总的能力范围之外，他只能苦笑：“我们是认真的，租金按照每飞一小时2200美金算，我们很有诚意的。”

　　周秋萍无语至极，你有诚意有个屁用，一架飞机六千多万，你现在让我上哪儿找钱买去？

　　她倒是很想效仿那位罐头换飞机的前辈。

　　但那位同志之所以能够操作成功，是因为川航最终打了货款啊。他真正赚钱的部分不在交易佣金，而是利用大量廉价的积压轻工业品赚取的差价。

　　这桩交易的总金额是2.4亿瑞士法郎，折合人民币9亿多，他从中赚取了大约1亿。

　　如果川航不打货款，那这笔交易根本做不起来。

　　为什么他的利润率比不上周秋萍从东欧倒腾飞机？理由相当简单。

　　东欧已经剧变了，国家陷入了震荡当中，飞机厂只能优先考虑大家吃饭穿衣的问题，什么利润之类的根本顾不上了，近乎于半卖半送。

　　而此时此刻的苏联，虽然问题一大堆，而且经过了八幺九事件，大大削弱了苏共的力量，但它还是个联合体国家。在那场震惊世界的事件发生之前，所有人都不敢想象它真的会解体。

　　在这种背景下，苏联人卖飞机即便是便宜卖打折卖，也不是当成废铜烂铁卖的，而是正儿八经的商品。

　　这就是有没有强大的国家政权作为依靠造成的直接差距啊。饥荒年代，两只金耳环就换几个粗面馒头，改成其他时候，谁敢想？

　　如果能选择的话，周秋萍当然愿意从东欧国家弄便宜货。但悲催的是，这些国家都不具备苏联制造飞机的实力啊。

　　能做出大型客机的国家，本来就屈指有数。

　　她这边还在挣扎着舍不得挂电话。那头民航的副总就直接给她兜底了：“我实话实说吧，现在大趋势就是租飞机。要是能买的话，领导也倾向于找哪位南德集团的老总做中人啊。你们东方贸易是从东欧给部队弄了架运输机过来，但东欧跟苏联的情况又不一样。论起和老毛子打交道的经验，肯定是人家更厉害。马上川航的飞机就要到手了，大家都等着看呢。”

　　周秋萍哑口无言，对方说的是大实话啊，她总不好信口雌黄，随意诋毁同行。而且她知道这事真的成功了，还以“罐头换飞机”之名，在中国贸易史上书写了一段浓墨重彩的传奇。

　　副总诱惑周秋萍：“其实你租给我们也不吃亏。我们飞机每年差不多要飞1500小时，一小时2200美金，一年下来光租金就要给你300多万美金，你很赚的嘞。”

　　周秋萍直接反驳：“1000小时，民航单机每年平均飞行时间是1000小时。而且这还是货运和客运的平均数，而货运比客运量更大。”

　　副总打着哈哈：“那是以前，现在不一样，现在客运量要是没上来，我们会想方设法租飞机吗？真的，周总，你好好考虑下，这笔买卖不吃亏的。”

　　周秋萍没有一口回绝，只说再想想就挂了电话。

　　李立军在旁边听完了全场电话，特别警觉地强烈：“老板，我们没这么多钱的。就是用东西换，也得给人打货款啊，不然没人给我们发货的。”

　　再便宜的东西积少成多，也是吓死人的大数字。

　　她可千万别走火入魔，到时候把钱都砸进飞机里了，飞机又脱不了手，那可真是哭都没地方哭去。

　　周秋萍摆摆手：“我想一想，看这件事怎么解决。”

　　民航缺飞机呀，这是大家都知道的事实。现在民航想要蓬勃发展，没飞机解决不了问题。这家不买，不代表其他家没兴趣。

　　重生以来，周秋萍打过交道的航空公司只有两家。

　　一家是今年夏天搞空姐选拔赛时，来往次数多，渐渐熟悉的。

　　另外一家没这么熟，但打交道的经历更早。那会儿她从乌鲁木齐飞出来，跟人家乘务长套磁，后来香满集在乌鲁木齐开店，还是人家航空公司的老师帮忙培训的服务员。

　　周秋萍就干脆把电话打出了乌鲁木齐，主动推销飞机。

　　现在的乌鲁木齐已经不是以前的乌鲁木齐了，它完全可以撑得起国际贸易城市的头衔，每天往来的客商数以万计。

　　这么多人来来往往谈生意，光靠火车怎么行？实在太耽误时间了。新疆航空公司需要飞机，而且是大客机，一趟可以承载350多人的大客机。

　　来吧，伊尔-86就是最合适的选择，比图154实惠多了，一趟就能运人家两趟的量。

　　周秋萍主动推销：“要是你们担心缺少合格的飞行员，我这边认识不少退役的空军，他们都是飞了三十年的老飞行员，经验相当丰富，什么状况都见过。”

　　可是她说了半天，接电话的人出去问了圈，掉头遗憾地告诉她：“我们的确有引进飞机的计划，但我们领导还在观望，如果川航引进飞机的计划成功的话，我们打算按照他们的路子来。”

　　因为苏联方的第一家图154还没交付给川航，所以还未引起媒体的关注，老百姓也不知道这石破天惊的举动。但对于业内人士而言，这桩从前年就开始谈判的生意并不是秘密，民航好多人都在观望。

　　计划经济思维模式下，大家不愿意当第一个吃螃蟹的人，但几乎都愿意有样学样，这样能大大降低未知的风险。

　　周秋萍只好苦笑表示希望以后有机会再合作。

　　她挂了电话，苦苦冥想。飞机，她是不愿意放弃的。弄不到三架，弄个一架也是好的。

　　但她没那么多钱啊。她手上是有大量深发展的股票，但深圳股市才刚刚暖了没多久，根本扛不住大额抛售。

　　如果她这时候大笔出手股票，不仅仅是在打深圳市府政府的脸，更是要彻底臭了自己的名声。她会被深沪两地股民恨死的。

　　但如果她不出手股票的话，她又能从哪儿搞钱？

　　周秋萍一时间犹豫不决。要不要再等等？干脆等到苏联解体，经济彻底陷入困难，一堆人等着吃饭，逼的飞机厂不得不廉价出售飞机。

　　可那时候如果被人捷足先登了怎么办？

　　民用客机这种大家伙，除非是有人下订单，否则飞机场也不会随随便便就造啊，成本多高啊。

　　实在不行，要不干脆卖了豫园的股票？可这是一支万元股，现在股价都没上1000，她就出手的话，那未免也太暴殄天物了。

　　要不，那就把猴票卖掉吧。毕竟虽然投票的价格也会涨到1万块以上，可那已经是十几二十年后的事了。

　　不比豫园，明年南巡谈话过后股价就能再度暴涨。