我在英超造豪门 第720章

“另外，我们以每年200万欧元的赞助费，把球衣袖标广告卖给了法国本土电器销售商Boulanger，他们的实体店不仅遍布全法国，而且这几年也在积极拓张海外和互联网。”

“另外，法国著名的医疗保险公司MUTUELLES DU SOLEIL将以每年100万欧元，成为尼斯的全球合作伙伴。”

“法国著名的体育零售商INTERSPORT也以每年100万欧元，成为尼斯的全球合作伙伴。”

“以上所有赞助都为期5年！”

杨诚最后这句话，简直就让全场所有人都倒吸了一口凉气。

5年！

在法甲，除了里昂、马赛等豪门签下的球衣广告赞助，哪来这么长的合同？

关键是，还都是大赞助商！

埃斯特罗西稍微一盘算，立即就想明白了。

每年1400万欧元的赞助收入。

再加上1500万欧元的训练基地的投资。

这就是杨诚送给他的一份见面礼！

同时也是杨诚和贝斯沃特中国人实力的一种展示。

只有背靠贝斯沃特中国人这样的豪门，又有贝斯沃特中国人在身后背书，这些大赞助商才愿意跟尼斯签署这样的合同。

每一笔赞助费看起来是不高，但在法甲也都是里昂、马赛这种强队才有的价码。

而且时间长达五年，足够稳定。

就好像马赛，赞助商差不多每年都在换。

奥马尔·贝拉达则是恰到好处地表示，由于运作的时间很短，到目前为止也才两个多月，留给商业团队运作的时间不够，所以目前就只有这些了。

但他相信，在不久的将来，随着尼斯成绩的提升，商业开发也会进一步水涨船高。

这话主要是用来给杨诚装笔的。

但也确实让包括埃斯特罗西在内的所有人都刮目相看。

到底是世界足坛商业运作能力最强的豪门球队之一。

两个多月的时间，就能给尼斯折腾出1400万欧元的赞助收入。

这就代表着从下个赛季开始，尼斯将不会亏损了！

当然，不算那座训练基地的投入。

……

“杨先生，你这个惊喜给得有点大了！”

在正式见面结束后，埃斯特罗西特地邀请杨诚私聊。

很多事情不方便在体育部和足协的人面前谈。

“我们只是希望得到你们的信任，我们绝不是来炒作，或者是来发财的，我们希望长期经营尼斯，同时把尼斯打造成我们在法国足球的最重要的合作伙伴。”

埃斯特罗西显然并不意外。

他了解过一些足球领域的事情。

现在比较有名的就是波佐家族。

收购托特纳姆热刺的财团也同时在多个国家持股俱乐部。

总而言之，这个趋势他懂。

而杨诚既让他看到了贝斯沃特中国人团队的运营能力，同时也看到了长期经营尼斯的决心。

“不瞒你说，尼斯是我们市唯一的一家职业俱乐部，我们这次如果兴建新球场，以后肯定也是要考虑交给尼斯使用。”

杨诚敛去了笑意，郑重其事地点头。

他做了这么多，其实就是在等着埃斯特罗西拿出这份筹码。

“之前，我们对尼斯有些担心，但现在……”

埃斯特罗西笑着摆了摆手，显然是放心了。

“关于新球场的想法，最早可以追溯到上个世纪，早在法国成功申办98年世界杯前，我们就已经在积极申请承办世界杯。”

“但很遗憾，包括朗斯、南特、蒙彼利埃、圣埃蒂安、图卢兹等城市都入选了，我们失败了！”

“在2002年，我们再度提出要筹建一座全新的足球场，但结果你也看到了，一年又一年，始终没能成功，一直到现在。”

埃斯特罗西介绍起这段过去，心里头多少还是很有感触的。

尽管当时的尼斯市长并不是他，但他已经在尼斯市议会和市政府担任要职。

而且，他是尼斯本地人。

“这次，我们动用了很多关系，希望能够拿下2016年欧洲杯的承办权，但根据我在巴黎得到的消息，政府的财政支持也十分有限，最多只能是场馆建设预算的70%。”

也就是说，剩下的30%就需要地方政府自己筹措。

可就算只要自己掏出30%的费用，那也是相当庞大的一笔数字。

杨诚当即明白埃斯特罗西的意思。

尼斯市政府也拿不出这么多钱。

要是有钱，他们早就开整了。

杨诚这边其实也早就算过一笔账了。

例如，曼城找曼彻斯特市政府租下城市球场，不仅要给出球票收入的分成，还要自己承担球场改造的3千多万英镑。

在杨诚前世，西汉姆联倒是捡了一个大便宜，在2012年奥运会后，拿到了伦敦碗的使用权，但他们也承担了一部分改造费用。

不仅如此，他们还只有比赛使用权，除了西汉姆联比赛的其余时间，球场并不归西汉姆联所有，甚至连内部空间的改造都没资格。

所以，那时候英超球队经常诟病西汉姆联的场地条件糟糕。

因为在比赛之前，可能刚刚举办了什么展会之类的活动。

“我们很乐意参与到这样一项有利于尼斯市民的项目当中，我们也愿意承担一部分球场兴建的费用，但我们希望能够得到整座球场的使用权。”

“全部的使用权！”杨诚加重语气强调道。

他还介绍了自己这么做的意图，那就是便于开发商业空间和内部改造。

这是非常重要的比赛日创收的方式。

埃斯特罗西也明白，“但球场的所有权属于市政府。”

“我们可以签署长期租约，例如，99年，再在租约中授权我们进行内部改造。”

埃斯特罗西也清楚杨诚的意图。

他对此也不是特别在意。

现如今，尼斯最重要的事情就是拿下2016年欧洲杯的承办权。

这就需要一座新球场。

所有申请筹建新球场的城市都必须面临一个问题，欧洲杯之后，球场的使用问题。

尼斯是唯一选择！

双方都心知肚明。

针对这一点，杨诚和埃斯特罗西交换了意见。

尼斯市政府希望剩下的30%由双方各付一半。

但杨诚明显不可能答应。

这座球场早在2002年就开始设计，但最近重新启动后，又找设计公司研究了一番，总投资预计在2.5亿欧元。

15%，那就是3750万欧元。

杨诚又不傻！

尼斯方面最多只愿意给到10%，也就是2500万欧元。

但在欧洲杯之后，这座球场的全部使用权，包括冠名和场地租赁，全都交给尼斯俱乐部运营，租约为期99年。

租金嘛，就跟如今的雷伊市政球场一样，象征性收取。

但所有的场馆维护费用，全都由尼斯承担。

这明显都在双方勉强能够接受的范围之内。

于是，杨诚和埃斯特罗西就算是达成了协议。

……

在市政厅见完面，杨诚一行人又从市区出发，沿着蓝色海岸往西。

抵达尼斯蓝色海岸机场后，又折返往北。

很快，他们就来到了新球场的选址，圣伊西多尔。

河谷两侧是绵延起伏的群山……

呃，好吧，如果放到国内的话，充其量就是小山。

群山中间是一条由北往南的瓦尔河，连接地中海。

著名的A8高速从这里往东，穿过隧道，绕尼斯古城北部，过摩纳哥后，一路往东，进入意大利。

A8高速沿着瓦尔河畔往南，到机场后拐东，一路抵达马赛。

球场选址在A8高速、国道和瓦尔河交汇的直角拐弯处。

这里有一个高速出口。

马丁·哈里森告诉杨诚，他们已经跟尼斯市政府沟通过了，俱乐部的训练基地最好就在机场北边，那里也有一个高速出口。

这个地方不管是往北到球场参加比赛，还是往南到机场，都极为便利。

杨诚倒是想起了一件很有趣的事情。

在他穿越之前，法国媒体报道过一则新闻，有一个尼斯的球员跟女朋友分手之后，开车跑上了A8高速，扬言要从一百米高的高速桥上跳下来，还惊动了警察。

当时他还觉得奇怪。