目标是，成为机长！ 第211章

　　和凌菲菲在飞行员准备室里碰面后，两人一时之间都有些愣住了。

　　盛吉康感慨的是这么久和凌菲菲没见，明显能感觉到她身上散发出来的自信比起以往更加明显。

　　也有点惆怅，自己的学生在他没看到的时候成长了。

　　而凌菲菲则是有些伤心，因为盛哥他真的老了很多，非常明显，脸色憔悴不说，身体也变得消瘦了，眼角和额头上的皱纹也变深了。

　　她有些控制不住的是，自己看到了盛吉康头上的白头发。

　　已经快50岁的人有根白头发没什么稀奇的。

　　凌菲菲使劲地安慰了一下自己，控制着自己的情绪。

　　两人就这么一直沉默着拿出了各自的飞行资料和efb。

　　“小凌，好久不见。”

　　盛吉康翻开了资料，打破了沉默。

　　凌菲菲也一本正经地回复了一句。“盛哥，好久不见。”

　　说完，凌菲菲就忍不住笑了出来。

　　想过很多次再次合作时的场景，但是绝对不是这样。

　　真的很好笑。

　　笑意一出来，之前的尴尬就立刻消散了。

　　两人也慢慢找回了之前的节奏。

　　“新加坡这个地方是热带雨林气候，5月不是雨季，不用担心下雨的问题。但是现在是新加坡的季风期，这个时候有季候风，地面风虽然风速不会特别大，但还是要做好面对顺风和侧风的情况。”

　　“还有这个时候新加坡的温度比较高，我们要做好高温天气下飞机运行的防范。”

　　盛吉康在说的时候，凌菲菲在资料上做着标记。

　　总的来说，樟宜机场的天气没有特别需要注意的地方，至于侧风和顺风的情况，凌菲菲和盛吉康都早已有了丰富的经验。

　　所以今天的航班，对他们来说都在掌控中。

第150章

　　在沪市前往新加坡的航路, 可以说是一直沿着海岸线一路飞了过去，而在国内的最后一个城市是在香港。

　　正式出境则是在从南海上飞过三沙群岛，直到过来VEPAM这个航路点, 飞机正式离开国境。

　　总的来说这条航路可以说是差不多一条西南方向的直线。

　　整个飞行过程差不多五

　　个小时, 而凌菲菲和盛吉康在抵达了新加坡后, 在樟宜机场过夜的第二天再从新加坡返回沪市。

　　和他们同一航班乘务组中的成员有一位凌菲菲的熟人, 宁玲玉。

　　许久不见, 宁玲玉也从普通乘务员晋升到了后舱乘务员。

　　进入驾驶舱，凌菲菲和盛吉康做完了起飞前的程序后, 两人就开始闲聊了起来。

　　凌菲菲关心起了盛吉康的健康情况。“盛哥，你最近的体检怎么样？”

　　盛吉康无奈地笑道：“上半年的体检我还没有去呢, 等我去了告诉你。”

　　凌菲菲语气十分郑重, “盛哥，你现在回737机队 , 以后一定要多多休息。”

　　“赵老师和唯馨姐肯定都很担心你, 而且我猜你和赵老师一定没把近期发生的事情告诉唯馨姐。”

　　如果说了，盛唯馨一定会赶回国不说，也会给她发消息问情况。

　　盛吉康笑着点了点头，“好的好的, 放心吧。我还想飞到退休呢。”

　　凌菲菲也畅想了一下未来, “到时候我肯定也是机长了。”

　　“盛哥, 师父，我一定会成为让你骄傲的学生。”

　　凌菲菲难得抒情了起来，她真的太久没有和盛哥同飞过一个航班了。

　　半年多的时间，最多做的事情就是和盛哥在微信上聊天, 还因为时差的原因，聊天都聊不了很多, 再就是偶尔会在普东机场的准备室基地碰上两面。

　　就没有其他的见面聊天机会了，更不要说飞行上问题的请教根本就是不可能的事情。

　　盛吉康看着凌菲菲目光柔和了许多，虽然相处的时间没有以前的学生长，可是凌菲菲真的是他亲眼看着走到了今天的位置。

　　这种眼看着学生一点点进步的感觉，真的是很欣慰，也很有成就感的。

　　“小凌，你现在就已经成为了让我骄傲的学生了。”

　　“这段时间虽然我不在737机队里，但是我也听说了你这么长时间的进步。”

　　“上次尼泊尔和拉萨的航班，你比我想象中要厉害了不少。”

　　“小凌，你真的很棒。我相信就算没有我，你依旧会成为一名优秀的飞行员，甚至也可以成为一名非常棒的机长。”

　　凌菲菲吸了吸鼻子，在她心中盛吉康的夸奖和认可是不一样的。

　　可以说是她飞行员事业的领路人，能得到他的认可，凌菲菲心中那残存的不自信似乎也快要消失了。

　　盛吉康看着凌菲菲，心里忍不住觉得有些好笑，即便成为了一个技术在内各方面都很优秀的飞行员，可是偶尔看起来还是那个年轻的，对着飞行充满热枕的女孩。

　　“今天你来起飞，让我看看你这段时间的变化。”

　　凌菲菲点了点头，戴上了耳机，“好，盛哥，你放心吧。”

　　过了一会后，乘务长的声音从耳机里传了出来。

　　“盛机长，凌飞，乘客全部上齐了”

　　盛吉康回复道：“好的，知道了。那我们准备关舱门了。”

　　乘务长：“好的，机长。”

　　看到管制员发来了的放行许可，凌菲菲和盛吉康做完最后的检查，联系上地勤准备推出开车。

　　盛吉康在凌菲菲起动了发动机后，关闭了空调组件。

　　凌菲菲监控着发动机的仪表，确定面板上的起动活门灯亮了起来的同时盛吉康在一旁将观察到的情况汇报给了凌菲菲。

　　在重复完成了2发、1发起动机稳定运行后，地勤也完成了撤离。

　　飞机周围所有的地面设备撤离后，凌菲菲开始做起滑行前最后准备。

　　盛吉康按下应答机，联系上了普东机坪。

　　“普东机坪，Magnolia 8917，已经准备，请求滑出。”

　　得到了普东机坪的允许后，凌菲菲驾驶者飞机在滑行道里弯弯转转地慢慢滑跑，直到停在了15L跑道外。

　　熟悉的声音再次响起，姜云朵又是他们飞机起飞的跑道的塔台管制员。

　　“Magnolia 8917，进跑道15L等待。”

　　这还是凌菲菲第一次在频道里听到姜云朵的英文，她的英语口语似乎比说中文时语气更加严肃。

　　也不知道是不是凌菲菲的错觉。

　　飞行员和管制员在联系时使用中文或者英文是有明确规定的。

　　比如像凌菲菲这次的航班属于国际航班，因此即便飞机驾驶舱里两个飞行员和频道管制员都是华夏人，依旧要使用英文。

　　还有当驾驶舱里有外籍飞行员，在和管制员联系时也一定要使用英文。

　　其他的情况，例如航班是国内航班，飞行员和管制员都是国内人，这种情况下可以使用中文，也可以使用英文。

　　有时候在某些航班飞行员要面临ICAO考试时，可能会通过这个机会借机联系英文。

　　飞机转完弯，机头中心对准了跑道中央，并被凌菲菲稳稳地停在了起飞处。

　　姜云朵：“Magnolia 8917，地面风190，5m/s，跑道15L，可以起飞。”

　　盛吉康熟练地用英文回答姜云朵，“跑道15L，可以起飞，Magnolia 8917。”

　　凌菲菲等到通知，发出了起飞的口令，同时把推力手柄缓缓向前推去，并按下了计时，

　　等到N1发动机的转速稳定后，盛吉康报道：“40。”

　　与此同时，凌菲菲按下了TO/GA键。

　　这天跑道上风速不算大，但毕竟超出了5m/s这个数值，还是值得他们关注的。

　　再加上190的地面风风向，凌菲菲在起飞时除了稍顶方向盘外，还对飞机的方向进行了一定的小幅度修正。

　　“V1。”

　　在波音的提醒下，凌菲菲把手从油门收回，放在了方向盘上。

　　速度直至VR，盛吉康喊出了“抬轮。”

　　飞机从滑跑到起飞都非常笔直地和正确地朝向天空。

　　没有丝毫失误和遗憾的地方，熟练得就像湘菜厨子做的辣椒炒肉。

　　经典菜做得多了，闭着眼睛都能掌握好调料的配比，火候的大小。

　　离地的高度大概到了920米，凌菲菲对盛吉康发出了口令，“襟翼收上。”

　　盛吉康把襟翼手柄放到了收上位，“襟翼收上。”

　　现在飞机保持着明显的增速，每一分钟都要比上一分钟速度都要快一些。

　　在完成了离场程序，凌菲菲和盛吉康有继续开始完成起飞后检查单。

　　在做完了所有的检查，核对了飞机上的情况，并且达到了3500米的高度，凌菲菲和盛吉康松开了肩带。

　　她在收右侧边小桌上的资料时，看到了风挡外的景色。

　　在飞了这么长一段时间后，凌菲菲已经达成了看机场的高空图就可以判断出图片是哪个机场。

　　每个机场上的跑道排布，夜晚机场上会开哪些灯，几乎是刻在了她的骨子上。

　　普东到浙江，再到福建，到广东，最后抵达了一下香港。

　　第一次看这个航路的时候，凌菲菲还觉得挺有意思的，不知道为什么在飞到广东省沿海后，一定要朝着香港转个弯，也是这个地方让航路多了一个曲折。

　　再想到著名的京市大直角，凌菲菲不得不感叹他们国家还是有很多有意思的航路。